Гранд-Каньон, который находится в Аризона США и это, несомненно, уникальное творение, создано "архитекторами природы"- водами реки Колорадо, ветрами и землетрясениями. Трудно себе даже вообразить сколько времени потребовалось чтобы промыть в скалах каньон шириной от 6 до почти 30 километров, глубиной достигающей более 1,5 км и длинной порядка 450 км. Величие и неповторимые формы Гранд-Каньона поражают воображение.
Ежегодно Гранд-Каньон принимает множество туристов и с целью развития туризма было принято смелое решение- построить стеклянный мост прямо над пропастью каньона, это и без того грандиозное сооружение в сочетании со стеклянным прозрачным полом обещало невероятную популярность. Эффект от сочетания воплощения современной инженерии и уникального творения природы Гранд-Каньон завораживает, а "коктейль" ощущений от стеклянного моста оставит незабываемые впечатления. Мост получил название "Skywalk", что переводе означает "небесная тропа" и вполне ему соответствует. Официальное открытие этого грандиозного проекта состоялось в марте 2007 года. Мост имеет форму подковы, нависающей над Гранд-Каньоном на высоте превышающей в 2,5 раза высоту Останкинской башни, то есть на высоте более 1 км. Дорожка моста шириной 3 метра выступает на 21м. от края пропасти, а длина "небесной стропы" составляет - 42м. Стеклянное покрытие моста десятиметровой толщины и стеклянные перегородки позволят пощекотать нервы "шагнув в пропасть Большого каньона" и посмотреть на это уникальное творение природы с высоты орлиного полета.
При возведении было использовано больше 440 тонн металлических деталей высочайшей прочности. На мост "Skywalk" одновременно допускается группа из 120 человек, но инженеры проектировщики уверяют, что их творение может держать вес в 35 тонн, выдерживать 8 бальные землетрясения и ураганы со скоростью ветра 160 км/ч.
Стеклянный мост "SkyWalk" - это самая высокое сооружение в мире и первый проект такого рода.
Стальные стержни, которые держат мост - самые большие в мире. А еще большую уникальность этому мосту придает тот факт что для его монтажа не использовали башенные краны.
